和龙镇海见过的与阿克肖诺夫的合影相比，现在的西蒙诺夫显得苍老很多，头发完全白了，在尼特卡的时候还是灰白相间的。

　　西蒙诺夫热情的将中方人员带到会议室，副局长柯内舍夫等几个人已经在里面等着了。中方人员里面朱部长和他们打交道最多，谢部长也来过一次，至于翻译，已经是常客了，只有龙镇海是第一次来。

　　会议室里面摆满了苏霍伊设计局曾经的作品。从螺旋桨到喷气式，细诉着这个著名设计局的底蕴。比较著名的有苏-7，苏-17，苏-22，还有1983年因为打下韩国的波音747飞机，造成269名乘客和机组成员死亡而一夜成名的苏-15。

　　当然，王冠上的明珠，当属西蒙诺夫最得意的作品，苏-27。

　　事实上，当初中国选择了苏-27，与西蒙诺夫的大力推销不无关系。一开始中苏接触，苏联人推荐的是米格-29，而中国的情报则更为落后，空军代表团居然提出主要看看米格-23和米格-25！

　　这时候，西蒙诺夫敏锐地感觉到，要不抓住这笔大单，估计等苏联完了，设计局也就完了。因此，在戈尔巴乔夫访华前2个月，西蒙诺夫来到北京，主动求见中国空军副司令员林虎中将。

　　两个人谈了什么，现在不得而知，但毫无疑问，林将军是军内对苏-27的大力支持者。他本人，1997年在莫斯科，70岁的将军和俄罗斯飞行员科沃丘尔一道，驾驶苏-30战机在上空做特技飞行动作了筋斗、半筋斗翻转、横滚、超低空通过机场、大坡度低空急转弯、飞机攻角接近120度的“眼镜蛇”动作。

　　据说这次飞行，是俄罗斯总统叶利钦特批的。

　　由于互相之间比较熟悉，所以会议室里充满了欢声笑语，设计局还专门准备了甜点，让今天的碰面不像是会议，倒像是下午茶。

　　“欢迎中国同志们！”西蒙诺夫顺手给谢部长和朱部长递上两块甜点，“来，尝一尝，以前你们来，我们都没钱买，现在裤腰带总算松一点了。”

　　“是啊！”柯内舍夫说，“要不是局长主动跟你们联系，卖出两架苏-27ub，真不知道怎么办呢！”

　　这话还真是肺腑之言。那时候整个设计局已经6个月没发工资了，是那两架飞机的钱救了设计局。因为两国政府间协议出售的24架苏-27，苏霍伊设计局是分不到多少钱的，钱都被苏联，后来的俄罗斯联邦政府拿去救命去了。

　　1980年代末的苏联和90年代初的俄罗斯，好比一艘破船，四处漏水。1990年4月24日，中国居然与苏联签订了向后者提供5亿瑞士法郎的日用消费品政府贷款协议，年息为4％。这让长期以老大哥自居的苏联人情何以堪。1991年

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