根据海司的安排，龙镇海紧急飞赴尼古拉耶夫，和船厂那边商讨购船事宜，谢部长和朱部长留在莫斯科接着谈判。
格里申这边确实不好对付。他不仅将原来接近达成的原则协议全部推翻，而且还在上面加了码。
新购成品苏-27的数量，增加为100架；
生产线建成的时间，格里申改成7年；
俄方对保障生产线关键工艺、设备完整性不负责任；
打通生产线后，不负责提供必要的技术支援和供应必须的原材料、毛坯件；
打通生产线需要的散件数量，原来特里森说的是20套，格里申狮子大开口，要70-80套。这样等于中方如果要保证200架苏-27服役，那就要买270-280套散件。
这不扯的吗！
龙镇海这边倒挺顺利。到了尼古拉耶夫，他赶紧联系马卡洛夫厂长。老厂长叫了尤金在家里商量。
半年多没见，龙镇海感觉马卡洛夫明显衰弱很多。受糖尿病和关节炎的折磨，马卡洛夫走路都需要拐杖了。
将瓦良格的处置权交给船厂，是总统库奇马亲自宣布的。这个库奇马，就是当年在马卡洛夫陪同下，和俄罗斯总理切尔诺梅尔金一同参观瓦良格的，当时他还是乌克兰总理。
有了这个权力，船厂就可以同相关机构洽谈如何转让瓦良格的事宜了。否则一切都名不正言不顺。
“我们忙了一年多，现在终于有个曙光了。”马卡洛夫厂长先开个头，“除了移交给船厂，政府还有其他指示吗？”他问尤金。
“没有，但我估计他们一定会指派个负责人来审批这件事，处置权在船厂，也不可能一切由船厂说了算。”尤金说，按他的经验，事情远没有这么简单。
龙镇海问：“您的意思是，政府那边肯定还会设置点障碍？”
“那当然！”尤金笑笑，“瓦良格是个香饽饽，谁不想从中捞点好处啊！”
“那现在明确负责人了吗？”龙镇海接着问，“到底是个什么程序呢？是船厂确定交易对象，他来审批，还是交易过程他也要干预？”
马卡洛夫在旁边说：“是啊，尤金，这可不是个小事，你得盯紧点，必要时，我会用我在基辅的关系疏通一下。”
“现在还没定。”尤金说：“是这样的，龙组长，厂长，我估计这件事，肯定要有个公开的程序，比如招投标什么的，如果指定卖给一家，肯定会有人去基辅告状。至于负责人，等确定以后，我们再和他沟通沟通。”
龙镇海对招投标之类的事务一窍不通，这也正常。常年的部队生涯，让他多少和这个社会有点脱节。
“招投标？也就是会有其他人参加？比价格吗？那我们怎么可能比得过美国人和日本人？”在龙镇海的印象里，招投标似乎跟公开拍卖差不多，一个人拿着牌子
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