企业，跟中国政府和军方没有关系吧？”
徐小平很肯定地回答：“一点关系都没有，我们的企业在澳门。那里目前不属于中国管辖。”
“那就好！”阿斯纳耶夫说，“不瞒您说，已经有国家对中国的行动表示关注了，所以我们得多加小心。从我个人的意愿，当然是希望你们买走，因为只有你们是真正的买家，其他人，都是来坏事的。”
“哦？哪个国家？”龙镇海略有些吃惊，谁的消息这么快。
阿斯纳耶夫哈哈大笑，“还能有谁？你们都打过交道了！”
龙镇海立刻明白了。他小声对徐小平说：“这事我们待会回使馆商量，酒店里不能说。”
“这样，你们先看看这些条件怎么落实，至于瓦良格的及格，我们过几天再谈。”阿斯纳耶夫一会还有个会议，今天的碰面就到此为止。
晚上在使馆，大使招待徐小平和龙镇海，并叫上老霍、参赞和秘书一起商量。
大使和贺副司令员是老朋友了，受他之托，对瓦良格的事比较上心。听完徐小平对上午会面的介绍，大使仔细想了一下，觉得这四个条件里，有很多弦外之音。
“资信证明看起来最复杂，要求很高，但是却是最简单的。以徐总的人脉，应该可以办到。办不到的话，就找贺副司令员，让他想办法。”
徐小平也说没问题：“这个我已经想好办法了，等回国我就去弄。”
“要求保证瓦良格不作为军事用途，这涉及到国际民品贸易规则，还有个国家信誉的问题，”大使沉思了半天，“不过也好办，这只是堵外人嘴的。”
龙镇海对国际贸易不太懂：“民品贸易，一定不能做军用？”
这时候参赞给他做了科普：“国家间的军品贸易要在联合国备案的，我们以前买苏-27也是一样。民品，比如民航飞机、船舶，是禁止军用的。不然我们国家买了那么多波音客机，怎么没拿几架改成预警机或者加油机呢？”
“噢！”龙镇海这才了解，“原来是这样！”
“不过有不完全按规矩来的。一种就是走私，比如我们以前从埃及弄的米格-23和b-1，”老霍发话了，他平时很少说话，一说就这么有料，“另一种就是耍赖。去年韩国买了明斯克和新罗西斯克号航母，好像到现在也没有拆解吗！”
老霍说的倒是实情。1995年，韩国大宇集团买了明斯克号，96年又买了新罗西斯克号。买的时候说是拆成废钢，可直到老霍说起的时候也没动静。韩国人当然打的是航母的主意，废钢多的是，干嘛要买航母呢？
只可惜韩国人终究算不过老天。船买回来了，却发现根本没有能力改造。等到97年亚洲金融危机爆发，大宇集团也撑不住了，明斯克号卖给了中国中信集团，新罗西斯克号拆
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