这条航线，因为要途径夏国地形最复杂的横断山区-藏地高原，所以遭遇极端气流和天气是常事。
一般情况下，这条航线是需要经验丰富的老鸟驾驶员担任机长。
这一次要不是刘长健机长突然遭遇车祸导致骨折，山航又没有别的经验丰富的机长可以顶班，要不然江一帆再天赋异禀，山航也不敢让他来‘担此重任’。
说白了。
就是救火队长。
“联系蓉城地面，说5574遭遇强气流，申请上11000米高度保持。”江一帆扭头对林承毅说道。
但是他的话才说完，就听到耳边传来了异口同声的‘卧槽’声。
他扭头看向前方，整个人也愣住了，“卧槽！！！”
因为在他们正前方，一团山一样高的积雨云团宛如‘拦路虎’一般拦在他们的必经之路上。
梁栋也被吓了一大跳。
“咕噜.”他咽了咽口水，这才一脸惊悚道，“尼玛这样太吓人了吧，这条航线我也飞过十多次了，还是第一次遇到这么大的积雨云团呢。”
林承毅接嘴道，“我入职山航两三年了，飞行时长几百个小时，还是第一次遇到这么大的积雨云团。”
江一帆这时候已经冷静下来了。
这团山一样高的积雨云团看起来倒是吓人，就跟拦路虎一样拦在SC5574航班的必经之路上。
不过距离5574航班比较远，江一帆他们完全可以操纵飞机直接跃过这团积雨云团。
“别贫了，联系蓉城地面，就说我们要上高度到12000米，绕开云团之后再下高度10000米保持。”江一帆迅速说道。
飞机这时候已经陷入了剧烈的颠簸之中。
因为距离积雨云团越近，紊乱的气流越多，力度越大。
这些气流就像是鞭子一样鞭打在机身身上。
能不颠簸吗？！
“蓉城你好，山航5574呼叫，收到请回答”林承毅赶紧呼叫蓉城地面。
很快。
他的无线电耳麦里就响起了蓉城地面管制员的声音，“蓉城收到，请讲。”
“山航5574遭遇强烈气流，申请上高度12000米保持。”
此时。
蓉城区域管制中心雷达已经清晰无比的标注了山航SC5574的速度、位置、高度。
管制员一边看着屏幕一边回答，“山航5574，上高度11980米保持。”
林承毅立即重复一遍，“上11980米保持，山航5574.”
“11980对应321.”
“确认。”江一帆回答。
林承毅一边调拨仪表台上的开关，一边说道，“321调好。”
“拉出。”
江一帆答应一声，将右手搭在油门阀上。
同时左手拉动着操作杆，“推力爬升，拉力爬升，蓝色待命321。”
“检查。”
一系列有条不紊的操作完成之后，这架空客319客机这才微微翘起机头，朝着云团的顶端方向飞去。
客舱。
“怎么这么颠簸啊？！”
“就跟坐过山车一样，好难受。”
“空姐，到底怎么回事啊？！”
“都快把我颠散架了。”
“再颠簸我就要吐了。”
“老公，我害怕”
“早知道去日光城这么颠，我还不如在家逛早市呢。”
客舱就跟菜市场一样。
黄佳和周雅雯对望了一眼，脸上都浮现一丝无奈。
不是你们说想要体现山航的‘彪悍’的吗！？
才遭遇一点点颠簸就受不了了？！
那位爷在空中飙车，起飞的时候‘旱地拔葱’的推背感，大雾天迫降时的听天由命你们是没有经历过。
如果真经历了一遍，伱们才知道现在的颠簸都是小儿科。
不过客舱旅客的不安并没有持续多久，当飞机飞到11980米的时候，飞机的颠簸总算缓解了不少。
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