恐惧的时候，唯一能做的似乎只有大声尖叫了。

　　也许这样，才会缓解一下内心的恐惧吧。

　　周晓璇也被吓得不知所措了。

　　现在她的脑海里已经一片空白。

　　这一刻，什么‘名气’、‘利益’、‘导演梦’、‘潜规则’、‘帅机长’统统见鬼去吧，她只想好好活着。

　　呆妹儿脸色惨白，双手死死的拽着安全带，已经哭的梨花带雨。

　　不只是普通的旅客，现在就连黄佳、周雅雯她们，也都被吓得脸色惨白，浑身哆嗦。

　　因为她们干这一行这么多年，遭遇这种经历也是头一回。

　　唯一还算镇定的就只有毕楠一个人了。

　　倒不是她不害怕，而是职业素养让她本能的保持清醒。

　　毕楠知道飞机一定是遭遇重大险情了。

　　现在自己唯一能做的，也是必须要做的，就是安抚人心。

　　因为恐惧就像瘟疫，是会传染的。

　　这时候，驾驶舱天花板爆开的‘蝴蝶效应’终于传到了客舱，使得客舱的氧气也开始透过舱门朝飞机外逃逸。

　　民航客机在万米高空之上飞行，其实是一个封闭的空间。

　　飞机内的温度、大气压、含氧量和地面相差无几。

　　要不然万米高空本来就低温缺氧，正常人在这种环境下根本存活不下来。

　　但是飞机通常要在这个高度飞行几个小时，甚至是十几个小时。

　　如果不把人隔绝开来，还不得被冻死、缺氧而死？！

　　所以想要搭乘飞机在万米高空飞行，就必须隔绝飞机内外，保持飞机绝对封闭的状态。

　　如果飞机的封闭状态遭到‘破坏’，那么飞机的调压系统会自动调节飞机内的空气、压力、气温等等，以保持飞机内外压力基本平衡，减少飞机受到的气压。

　　这就叫飞机释压。

　　飞机释压分为正常释压、压差过大的系统控制减压、意外释压三种。

　　意外释压就是飞机出现意外，导致调压装置不能自动调节气压。

　　通常情况下，飞机要是遭遇意外释压，其凶险程度不亚于经历一场雷暴天气的洗礼。

　　虽然意外释压不一定导致空难事故的发生，但是因为意外释压导致空难发生的概率极高。

　　意外释压分为三个阶段：意外释压情况发生时，飞行员需要使用飞机设备重新控制使飞机恢复增压。

　　如果不能恢复增压，飞行员将操纵飞机快速下降到安全高度（3000米或根据地形限制，两者较高到高度）。

　　当飞机遭遇意外释压造成客舱缺氧，乘客会在很短的时间内因为缺氧从而失去知觉，甚至会危及生命。

　　不过飞机客舱都会有氧气面罩，当飞机飞行高度高于14000英尺，也就是4300米的时候，飞机遭遇释压导致客舱缺氧，氧气面罩就会自动脱落，为乘客暂时提供氧气。

　　但是氧气面罩里的氧气并不是源源不断的，而是只能提供15到20分钟左右。

　　也就是说。

　　哪怕暂时有氧气面罩续命，但是如果飞机依然处于高空释压状态，那么最多20分钟以后，这架飞机上的所有人也会因为缺氧而死。

　　不过20分钟后死，总比现在就死强多了。

　　所以毕楠看到氧气面罩已经掉下来的时候，立即大声喊道，“所有人把氧气面罩带上。”

　　她一边说，一边不顾飞机颠簸。

　　挣扎着起身，朝最近的一个乘客蹒跚走了过去。

　　其他空姐这时候才反应过来，纷纷大声提醒身边的乘客。

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