同时己方的飞机性能、飞行员素养，也都占据绝对的优势。

　　在这种情况之下，己方应迎来一场大胜，可是，可是现在为何是己方战机不敌这一结果。

　　为什么？

　　这是为什么？

　　他不能理解！

　　日军副官苦笑道：“我方的战机数量明明比他们多，可是为何被击落的都是我方的战机，那就只有一种可能，敌人的战机性能，远远超过我们的97舰载机，敌人飞行员的架势能力和战术能力，也远超我们的飞行员！”

　　二战期间，空对空作战没有导弹、没有超视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜。

　　在速度和机动性的这两点上，来自1940年的日军零式战斗机，全面碾压日军的97式舰载机。

　　先不说97舰载机，就是美军的飞机，在二战初期，其综合性能也远不如日军的零式战斗机。

　　太平洋战役爆发后，日军零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机，开始雄霸太平洋战场。

　　其主要原因就是轻量化。

　　在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机，轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了；

　　反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升。

　　这也就导致了第二次世界大战太平洋战争初期，零式才会那么厉害！

　　但是到了战争中后期，美国的航空技术快速提升，航空引擎的动力显著提升。

　　P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机，大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。

　　美军研发的新型飞机，其机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性。

　　而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，就像太平洋战争后期的美式战机，装备六到八门或20mm航空机枪，而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开，而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造，所以发展空间极小，并且过度的轻量化，致使火力偏弱，牺牲大量装甲生存能力差，甚至连自密封油箱都没有，获盟军赐称号“飞行打火机”

　　到了战争末期，零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种，彻底沦为了空战的炮火！

　　至此，日军零式战斗机，永远地退出了历史的舞台。

　　但那些都是在1942年――1943年后的事情。

　　现在是1938年12月底，在这一时期，就连日军97舰载机都能称雄当世，更何况是性能远超它的日军零式战斗机。

　　二战末期，日军零式战斗机是炮火！

　　但是在1938年，它就是无敌的！

　　它是能够轻易碾压天空的霸主级存

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