过来。取消了年节假，节假日可以拿到双倍工资加奖金，这是集团公司的明文规定，谁也没有怨言。大家紧张地安装设备、调试机器，搞试运转。

　　这个春节，小包也没有顾上回家过年，在青岛、在济南、在徐州、南京、上海、福州、广州，转而往北，湖北鄂州、老家驻马店、往北漯河、郑州、石家庄、转而往西到太原、兰州，跑了十四个大小城市，才把自己的产业布置完成。这些产业里，包括石油、煤炭等能源项目；机械制造、车辆制造等工农业设备制造；化肥合成氨塑料薄膜等化工工业；粮食加工就地资源转换的食品工业；南京上海福州的电子工业；太原兰州的矿产工业；等等。

　　小包不会傻傻地把庞大的产业群命名为包氏集团，那样的话，就有侵吞国家资源的重大嫌疑，你的贡献再大，也会被仇富的群众唾沫给喷死的。他挂出的牌子，一律冠名为中国北方、中国南方、中国中原之类的地域命名，而且，本来嘛！就是多家合资的联合企业。

　　按照和国资委计委的商谈意见，在这些企业里，小包除了出设备机器以外，还要拿出30%的资金，才能享受40%到49%但绝不能超过50%的份额。国家以人才场地和安全管理和小包的设备投资相当，也要拿出部分资金。但这一部分，也有海外资金的进入，他们拿出大笔资金，占据很小的比例，这个份额比例不会超过10%的，但已经叫他们欣喜若狂了。

　　不说参与国家建设这样的场面话，这是多大的市场啊！那就是一大盆喝不完的肉汤啊！三家社团就不说了，他们是小包最先牵线进来的境外资本。南洋那边，受自然地质灾害较小，一些华侨和当地资本就排着队要求投资。其他国家的地理环境大变，政治和投资环境也朝令夕改，政权交替如走马灯一般，谁也不敢保证会不会血本无归，中国大陆就成了最佳地方。

　　小包的产业，还有独资的那就是总部设在郑州的顺捷物流，当然，现在只是起步阶段，小包只是给了三百辆大小车辆，业务范围也仅限于沿107国道的京津至广州一线。

　　轿车的生产许可小包没有搞到，小包完成巡查任务，回去就见爷爷汇报，提出这一疑问。爷爷说，今后大概不会发展你那世界里那么多的私人小车子的，有那些钱，发展公共交通，效果更好。你想搞私人小车子，为什么不把你的资金投入到公路建设上来呢？不要和我说你已经没钱了啊！

　　小包脸色垮了下来，那玩意咱能玩得转吗？高速公路啊！一厘米都是少多万，比用百元大钞贴满三层还贵啊！

　　小包头摇的拨浪鼓一般：搞不了！搞不了！看着空间里的黄金储备，仅有的六百吨已经清点了几遍了，这是自己

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