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见到杨士奇,他又想起了远在美洲的杨道。“前几日,从美洲回来了四艘船,带回来了探险队的消息。”
杨士奇惊讶地望向了朱瞻基,却没有开口,等待朱瞻基继续往下说。
“如今舰队的任务大部分已经完成,不过需要在当地滞留一年,研究那些需要移植的橡胶树,金鸡纳树的习性,以便移植回来。那些玉米和土豆,红薯,现在已经运了一些回来。我已经让人在我的皇庄里面栽培。”
提到这些,朱瞻基就显得神采飞扬了起来,有了这些,他就不会再担心大明遇到天灾,百姓就会饿肚子。而等到明年,第一批橡胶就能运回来。
只要在吕宋,海南,婆罗洲那边种植橡胶,过个几年,就到了收获的季节。
有了橡胶,大明目前的车轮都能套上轮胎,今后的运输能力,将会有巨大的提升。
木制车轮对运输的制约是在太大了,后世的一辆结实的板车,只是用人拉,就能拉两千斤。用牛马来拉的时候,装几千斤也没有我问题。
可是如今的木制车轮,装一千斤已经是极限了。即便如此,车轮的损坏率还高的惊人。
如今大明的驿站,几乎都变成了修车铺,那些驿卒,基本上都成了修车匠。
也有人试过铁制的车轮,铁质车轮一开始使用挺好,除了伤路,费力一点,能载很多货。
可是使用不过三天,车轮经过碾压,就开始变形,只要有一处变形,这个车轮就会以极快的速度崩溃,变成废铁。
如今钢铁价格虽然因为大规模的生产,降下来了大半,但是依旧跟铜的价格差不多。
一两白银可以换两斤多铜,也不过换四斤铁。
而做一个车轮,随便就要十几斤,甚至几十斤铁,如果用不到三天,那是谁都用不起的。
现在普通百姓一年才赚十几两银子,两个车轮一下子就没了,谁用得起?
所以,铁制的车轮根本不现实,只有有了橡胶,才能造出耐用的车轮。
除了这些农作物,舰队还带回来了大量的黄金和白银,而这,仅仅是舰队跟一些小部落交易换来的。
印加帝国,阿兹特克帝国,那才是交易的大头。
大明是所有金属都缺,虽然朱瞻基已经额外赚回了几千万两白银的财货,但是这些对整个大明来说,依旧不够流通。
当然,全世界的黄金和白银都运到大明来,也不可能够流通,因为黄金的数量是有限的。
不过最起码,朝廷有了这些金银,就能大力发展基础设施建设,让百姓得到福利。
而南洋运回来的粮食,也足以让朱瞻基现在不用在农业方面操太多心。
农业问题是老大难,这个可不是工业,知道思路就能发展。
土壤改良,种子改良,那是需要几代人,甚至几百年的时间来改进的。
没有杂交稻,不能提高粮食产量
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